제1회 코리아 드론 챔피언십 (2016.10.22~23)

• 일시 : 16.10.22(토) 연습 / 16.10.23(일) 예선 및 본선
• 장소 : 인천 아시아드 주경기장 드론 레이싱 특설 경기장
• 경기 종목 : 마스터즈 FPV 레이싱 (드론 레이싱)
• 경기 방식 : 예선 – 타임 트라이얼 (동시 출발/3Lap/가장 빠른 완주 기록)
  본선 – 토너먼트 (16강/동시 출발/5Lap/경기당 2명씩 진출/결승 4강)
• 대회 상금 : 총 상금 1,200만원
  1위 국토부장관상 (500만원)
  2위 인천광역시장상 (300만원)
  3위 한국드론레이싱협회장상 (200만원)
  4위 한국드론레이싱협회장상 (100만원)
  5위 한국드론레이싱협회장상 (50만원)
  6~10위 각 10만원
• 출전 접수 : 한국드론레이싱협회 홈페이지 사전 접수 (10월 12일 (수) 18:00 까지)
  kdra.org (Race Event -> Event Join)
  # 단, 신청 인원에 따라 선착순으로 출전할 수 있음
• 참가비 : 20,000원 (기업은행 / 한국드론레이싱협회 / 955-011235-01-015)
  # 10월 12일 수요일 오후6시 입금자에 한해 조편성을 진행
• 드론 및 선수 규정
  * 프레임 : 300mm 이하 (대각선 축간 거리)
  * 프롭 : 6인치 이하
  * 영상송수신장비 : 5.8Ghz의 레이스밴드 지원 200mw이하
  * 배터리 : LIPO 4셀 이하 (완전 충전 전압 : 셀 당2볼트 이하)
  * LED 규정
  1. 후방 LED 자유 장착 (단, 색상이 변경되는 RGB 방식만 허용)
  2. 주최 측에서 제공하는 LED를 반드시 장착
  LED는 기체 상단에 배터리 스트랩과 함께 고정하거나 케이블 타이로 단단하게
  고정해야 함.
  # 협회 제공 LED의 세부 사진은 한국드론레이싱협회 홈페이지(www.kdra.org)
  에서 10월 3주차에 별도 공지될 예정
  * 센서 : 자이로 및 가속도 센서만 허용
  (GPS를 포함한 고도 및 포지션 홀딩 센서 사용 불가)
  * 그 외 부착물 : 프롭 가드 및 기타 공정성을 위배하는 부착물 금지
• 연습 비행 일정 및 규칙
  10월 22일 토요일 드론 레이싱 대회 현장에서 연습 비행이 가능하다.
  단, 연습 가능 시간은 한국드론레이싱협회(kdra.org) 별도 공지를 통해 확인한다.
• 드론 레이싱 예선 및 본선 일정/진행/규칙

[드론 레이싱 예선 및 본선 일정]

# 22일 연습 경기에 출전한 선수에 한해 23일 예선/본선에 출전할 수 있습니다.

# 위 내용은 10월 11일 수정되어 22일 연습 경기가 필수가 아닌 선택으로 변경되었습니다.

10월 23일 일요일 드론 레이싱 대회 현장에서 본선 대회가 진행된다.
# 세부 일정은 변동될 수 있음 (변동 시 협회 홈페이지 통해 공지)
08시00분 ~ 08시30분 : 선수 등록
09시00분 ~ 11시50분 : 드론 레이싱 예선 1차
13시00분 ~ 15시50분 : 드론 레이싱 예선 2차 (시간에 따라 예선 횟수 변동 가능)
16시00분 ~ 17시00분 : 16강, 8강 및 결승
17시00분 ~ 18시00분 : 시상 및 단체사진 촬영

[드론 레이싱 예선 진행]

• 예선 경기는 Time Trial 경기이다.
• 모든 선수는 사전 편성된 조에 따라 출전을 하게 된다.
• 4명이 1개조로 편성되며 전자 시작음에 의해 동시 출발한다.
• 3Lap 완주 후 심판관의 계측 시간 및 패널티가 반영된 최종 시간이 기록된다.
• 완주를 하지 못한 경우 기록되지 않는다. (Retire 처리)
• 모든 예선이 종료된 후 시간 기록에 의해 1위부터 16위까지 본선 진출자가 결정된다.

[드론 레이싱 본선 진행]

• 본선 경기는 Tournament 경기이다.
• 본선에 진출한 16명의 선수가 공정한 규칙에 의해 조편성이 된다.
• 편성된 조 별로 전자 시작음에 의해 동시 출발한다.
• 5Lap을 비행하며 가장 먼저 피니쉬 게이트를 통과한 2명의 선수가 진출하게 된다.
• 도중 추락에 의해 완주를 못한 경우 중앙 비행 라인을 기준으로 가장 멀리 비행한 선수가 진출하게 된다.
• 단, 결승전(4강)에 한해 스타트 게이트전까지 기체 충돌에 의한 추락이 있는 경우 즉시 재경기를 진행한다. (단, 배터리 교체 x)

[드론 레이싱 규칙]

• 경기에 사용되는 모든 드론은 출전 등록 및 기체 검사를 완료한 기체만 출전이 가능하다.
• 모든 선수는 예선 시작 전 기체의 정비와 영상 채널을 미리 맞춰야 한다.
• 모든 선수는 협회에서 제공하는 LED를 규정에 맞게 기체 상단에 부착해야 한다.
• 모든 선수는 자신의 기체를 직접 출발선에 위치 시킨다.
  (선수와 코-파일럿만 가능)
• 선수를 보조하는 코-파일럿(=네비게이터)은 선수 옆에 있어야 하며 다른 선수에게 들리지 않는 목소리로 대화하고 소음 및 직간접적인 피해를 다른 선수에게 주는 경우 심판의 판단 하에 1차 경고 후 2차에 즉시 퇴장되며 이에 불응하는 경우 해당 선수의 실격 또는 해당 경기의 기록 미 인정 처리가 될 수 있다.
• 조종석 내 모든 인원은 모든 선수의 경기가 종료되기 전 경기를 방해할 수 있는 모든 행위를 금지하며 자리를 벗어나거나 소음을 내서는 안 된다.
• 경기 중 깃발 또는 게이트 등의 장애물이 원형을 유지하지 못한 경우 해당 장애물은 미통과 하더라도 패널티를 받지 않는다. 단, 깃발이 넘어진 경우 해당 깃발의 위치에서 턴을 해야 하며 이를 무시한 경우 심판의 판단 하에 패널티를 부여할 수 있다.
  강풍에 의해 게이트가 원형을 유지하지 못하는 경우라도 게이트 입구 바로 앞까지는 비행을 해야 하며 고의적 미통과는 심판의 판단 하에 정상 패널티를 부여한다.

[패널티 또는 실격 사유]

• 드론 및 선수 규정에 위배되는 경우 실격
  (출전 불가 및 해당 경기 기록을 인정하지 않음)
• 출발 신호음보다 빨리 출발하는 경우 실격
  (비행은 지속하되, 해당 경기 기록 인정하지 않음)
• 피니쉬 게이트 통과 후 1/2의 코스를 비행한 경우 실격
  (해당 경기 기록을 인정하지 않음)
• 코스 1개 미 통과 시 10초 패널티, 5개 이상 미 통과 시 실격
  (실격 시 해당 경기 기록을 인정하지 않음)
  (미 통과한 코스는 다음 코스 진입 전에 재 통과 가능)
• 고의적 역주행은 즉시 실격이며, 고의가 아닌 역주행 중 다른 선수에게 방해가 된 경우 심판의 판정에 따라 패널티를 부여하고, 충돌한 경우 실격이며, 역주행 충돌에 의해 추락하여 피해를 입은 선수는 재경기를 진행한다.
• 조종석에서 선수가 경기 준비를 3분 이내에 완료하지 못하는 경우 실격
  # 해당 선수의 심판이 스탑 워치에 의해 판정
• 모든 선수는 경기 중 심판의 지시를 들어야 할 의무가 있으며 이에 즉시 따르지 않는 경우 실격 또는 그에 상응하는 패널티
• 과반수 이상의 심판이 판단하는 부정 행위인 경우 실격 또는 그에 상응하는 패널티
• 과반수 이상의 심판이 인정하는 패널티에 대한 선수 측의 과도한 불복을 과반수 이상의 심판이 인정하는 경우 실격

[재경기 규칙]

• 모든 재경기는 외부 영향에 의해 경기를 방해 받은 경우 또한 그 것이 과반수 이상의 심판진이 인정하는 경우 해당되는 선수만 재경기의 기회를 부여 받는다.
• 선수 또는 선수측 인원의 행동이 원인이 되는 경우는 재경기에 해당되지 않는다.

[경기 현장 촬영 통제]

한국드론레이싱협회는 선수 및 심판, 스탭의 원활한 경기 운영과 공정한 경기 운영을 위해 한국드론레이싱협회가 인정하는 촬영 인원만
촬영할 수 있도록 허용하고 있다.

• 한국드론레이싱협회가 운영하는 모든 경기 및 시설의 촬영 권한은 한국드론레이싱협회에게 있다.
• 드론 레이싱 경기에 관련된 모든 내용에 대한 영리, 홍보 목적의 촬영은 엄격히 제한한다.
• 한국드론레이싱협회가 허용하지 않는 모든 기자, 작가, 미디어팀은 촬영할 수 없다.
• 단, 개인 목적의 촬영은 허용한다.
  하지만 아래와 같은 목적 및 공유는 제한하며 추후 게시 금지 요청을 할 수 있다.
  – 개인의 이름이 아닌 단체명으로 온라인 방송 또는 게시 하는 경우
  – 개인의 이름이더라도 수익을 발생시키는 경우
  – 개인의 촬영물이 타인을 통해 영리, 홍보의 목적으로 사용되는 경우
• 촬영이 필요한 경우 한국드론레이싱협회(kdra.org)에 사전 허가를 받도록 한다.